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Logan 175.000 km
Autore Messaggio
paolodex77
Logan MCV 1.6 90hp


Registrato: 15/10/08 22:16
Messaggi: 34
Località: Ascoli Piceno

MessaggioInviato: Mar Set 22, 2015 11:17 pm    Oggetto: Logan 175.000 km Rispondi citando Torna in cima

Salve a tutti, è un po' di tempo che non frequento il forum (maledetto tempo che non c'è mai!!!)

Oggi riflettevo che volevo condividere con voi la mia esperienza: ho acquistato nel novembre 2008 la mia Logan 1.6 GPL Laureate 7 posti e devo essere sincero, non ne ero pienamente convinto.

Volevo condividere la mia esperienza con voi dopo 7 lunghi anni e 175.000 km percorsi.... MERAVIGLIOSA!!! amore

Nella mia esperienza è una macchina affidabile, onesta, facile da manutenere in autonomia e robusta. Diciamo che mia moglie e le mie figlie non hanno di lei una cura particolare... ma è un'auto semplice, resistente ai figli che crescono, che mangiano in auto, che giocano in auto e che si godono l'infanzia senza troppo badare al costo dell'oggetto che hanno sotto il sedere.

Devo dire che sono soddifatto di quest'auto al 1000% e la consiglio veramente a TUTTI!!!!

Ragionando sulla veneranda età non tanto anagrafica... quanto kmetrica della mia loganina stavamo già progettando di affiancarla con un'altra vettura... ovviamente DACIA, nient'altro.

L'obbiettivo, come ripeto sempre alla mia Loganina è festeggiare i 300.000.... vi farò sapere.

Scusate ma ci tenevo a condividere con voi queste impressioni.

Buona strada a tutti!!! saluto saluto saluto
 
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scialla
Logan MCV 1.6 90hp


Registrato: 14/01/09 10:35
Messaggi: 139

MessaggioInviato: Mer Set 23, 2015 12:43 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

anche la mia è del 2008 con GPL (aggiunto dopo), ma sono "solo" a 134 mila km... frizione ancora che regge ;)

Soddisfattissimo anche io anche se, devo essere sincero, mi sto guardando intorno per cambiare; mi piacerebbe proprio prendermi un SUV, tengo d'occhio anche il Duster ma, per una volta mi piacerebbe prendere qualcosa di meglio anche se usato...
 
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mcv70



Registrato: 17/01/10 18:06
Messaggi: 93

MessaggioInviato: Dom Dic 13, 2015 7:47 pm    Oggetto: 174000 Rispondi citando Torna in cima

Non posso che condividere, mai avuto un'auto così affidabile e, a dispetto della presunta rusticità, piacevole da usare.

Un tagliando ogni 20.000 km, sostituendo TUTTI i filtri, la cinghia (e pompa dell'acqua) a 140.000, dischi, pastiglie ed ammortizzatori a 160.000.

Conto di essere più o meno a metà strada della vita "chilometrica" dell'auto, il che mi ha spinto a sostituire gli ammortizzatori anche se non era ancora strettamente necessario.

Nessuna avarìa da segnalare, solo qualche sporadica anomalìa elettrica: una massa nella luce post sx (effetto "albero di natale"), il funzionamento del lavavetro (lo "spruzzino") talvolta capriccioso, e un'anomalìa all'indicatore livello carburante (capitata una volta e poi mai più) - da notarsi che le anomalìe si sono avute col caldo estremo e, per così dire, autoriparate: si tratta sicuramente di falsi contatti dovuti ad allentamento di qualche morsetto.

Ah, dimenticavo: la regolazione lombare si è rotta ed è virtualmente irreparabile: ho rimediato eliminandola del tutto e regolando le molle dello schienale come desiderato ma senza più possibilità di regolazione (come d'altra parte mi pare abbia fatto la casa sulla seconda serie)

il consumo di carburante medio è fisso sui 20 km/lt REALI, il computer di bordo è generoso e me lo vuole far credere più vicino ai 25 (4,5/4.6 lt x 100 km), ma non mi lamento. Circa 1 lt di lubrificante ogni 20.000 km

Insomma, un successo. La ricomprerei domani mattina.

Spero vivamente che al momento della sostituzione ci sarà un'auto equivalente - alla data mi pare che la Dokker non sia troppo dissimile (le porte battenti mi sono graditissime), ma me ne occuperò quando sarà necessario.
 
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mcv70



Registrato: 17/01/10 18:06
Messaggi: 93

MessaggioInviato: Dom Dic 13, 2015 7:48 pm    Oggetto: 174000 Rispondi citando Torna in cima

Non posso che condividere, mai avuto un'auto così affidabile e, a dispetto della presunta rusticità, piacevole da usare.

Un tagliando ogni 20.000 km, sostituendo TUTTI i filtri, la cinghia (e pompa dell'acqua) a 140.000, dischi, pastiglie ed ammortizzatori a 160.000.

Conto di essere più o meno a metà strada della vita "chilometrica" dell'auto, il che mi ha spinto a sostituire gli ammortizzatori anche se non era ancora strettamente necessario.

Nessuna avarìa da segnalare, solo qualche sporadica anomalìa elettrica: una massa nella luce post sx (effetto "albero di natale"), il funzionamento del lavavetro (lo "spruzzino") talvolta capriccioso, e un'anomalìa all'indicatore livello carburante (capitata una volta e poi mai più) - da notarsi che le anomalìe si sono avute col caldo estremo e, per così dire, autoriparate: si tratta sicuramente di falsi contatti dovuti ad allentamento di qualche morsetto.

Ah, dimenticavo: la regolazione lombare si è rotta ed è virtualmente irreparabile: ho rimediato eliminandola del tutto e regolando le molle dello schienale come desiderato ma senza più possibilità di regolazione (come d'altra parte mi pare abbia fatto la casa sulla seconda serie)

il consumo di carburante medio è fisso sui 20 km/lt REALI, il computer di bordo è generoso e me lo vuole far credere più vicino ai 25 (4,5/4.6 lt x 100 km), ma non mi lamento. Circa 1 lt di lubrificante ogni 20.000 km

Insomma, un successo. La ricomprerei domani mattina.

Spero vivamente che al momento della sostituzione ci sarà un'auto equivalente - alla data mi pare che la Dokker non sia troppo dissimile (le porte battenti mi sono graditissime), ma me ne occuperò quando sarà necessario.
 
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mcv70



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MessaggioInviato: Dom Dic 13, 2015 7:48 pm    Oggetto: 174000 Rispondi citando Torna in cima

Non posso che condividere, mai avuto un'auto così affidabile e, a dispetto della presunta rusticità, piacevole da usare.

Un tagliando ogni 20.000 km, sostituendo TUTTI i filtri, la cinghia (e pompa dell'acqua) a 140.000, dischi, pastiglie ed ammortizzatori a 160.000.

Conto di essere più o meno a metà strada della vita "chilometrica" dell'auto, il che mi ha spinto a sostituire gli ammortizzatori anche se non era ancora strettamente necessario.

Nessuna avarìa da segnalare, solo qualche sporadica anomalìa elettrica: una massa nella luce post sx (effetto "albero di natale"), il funzionamento del lavavetro (lo "spruzzino") talvolta capriccioso, e un'anomalìa all'indicatore livello carburante (capitata una volta e poi mai più) - da notarsi che le anomalìe si sono avute col caldo estremo e, per così dire, autoriparate: si tratta sicuramente di falsi contatti dovuti ad allentamento di qualche morsetto.

Ah, dimenticavo: la regolazione lombare si è rotta ed è virtualmente irreparabile: ho rimediato eliminandola del tutto e regolando le molle dello schienale come desiderato ma senza più possibilità di regolazione (come d'altra parte mi pare abbia fatto la casa sulla seconda serie)

il consumo di carburante medio è fisso sui 20 km/lt REALI, il computer di bordo è generoso e me lo vuole far credere più vicino ai 25 (4,5/4.6 lt x 100 km), ma non mi lamento. Circa 1 lt di lubrificante ogni 20.000 km

Insomma, un successo. La ricomprerei domani mattina.

Spero vivamente che al momento della sostituzione ci sarà un'auto equivalente - alla data mi pare che la Dokker non sia troppo dissimile (le porte battenti mi sono graditissime), ma me ne occuperò quando sarà necessario.
 
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mcv70



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MessaggioInviato: Dom Dic 13, 2015 7:48 pm    Oggetto: 174000 Rispondi citando Torna in cima

Non posso che condividere, mai avuto un'auto così affidabile e, a dispetto della presunta rusticità, piacevole da usare.

Un tagliando ogni 20.000 km, sostituendo TUTTI i filtri, la cinghia (e pompa dell'acqua) a 140.000, dischi, pastiglie ed ammortizzatori a 160.000.

Conto di essere più o meno a metà strada della vita "chilometrica" dell'auto, il che mi ha spinto a sostituire gli ammortizzatori anche se non era ancora strettamente necessario.

Nessuna avarìa da segnalare, solo qualche sporadica anomalìa elettrica: una massa nella luce post sx (effetto "albero di natale"), il funzionamento del lavavetro (lo "spruzzino") talvolta capriccioso, e un'anomalìa all'indicatore livello carburante (capitata una volta e poi mai più) - da notarsi che le anomalìe si sono avute col caldo estremo e, per così dire, autoriparate: si tratta sicuramente di falsi contatti dovuti ad allentamento di qualche morsetto.

Ah, dimenticavo: la regolazione lombare si è rotta ed è virtualmente irreparabile: ho rimediato eliminandola del tutto e regolando le molle dello schienale come desiderato ma senza più possibilità di regolazione (come d'altra parte mi pare abbia fatto la casa sulla seconda serie)

il consumo di carburante medio è fisso sui 20 km/lt REALI, il computer di bordo è generoso e me lo vuole far credere più vicino ai 25 (4,5/4.6 lt x 100 km), ma non mi lamento. Circa 1 lt di lubrificante ogni 20.000 km

Insomma, un successo. La ricomprerei domani mattina.

Spero vivamente che al momento della sostituzione ci sarà un'auto equivalente - alla data mi pare che la Dokker non sia troppo dissimile (le porte battenti mi sono graditissime), ma me ne occuperò quando sarà necessario.
 
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scialla
Logan MCV 1.6 90hp


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Messaggi: 139

MessaggioInviato: Ven Mag 27, 2016 11:09 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Arrivato a 146 mila km, Tutto perfetto, ma è la fine...

Oggi ritiro la macchina nuova, do dentro la mia Loganina, ci lascio il cuore.

Ragazzi vi saluto, sono passato in Ford, ho preso una Kuga.

Non dimenticherò la mia Loganina, solo soddisfazioni, mai problemi!!!
 
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paolodex77
Logan MCV 1.6 90hp


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Messaggi: 34
Località: Ascoli Piceno

MessaggioInviato: Sab Mag 28, 2016 8:02 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Io per adesso sono a quota 200.000... uno spettacolo.... Ancora frizione originale, ammortizzatori efficienti... qualche cigolio qua e la...

Vai Loganina!!! auto auto
 
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