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1.6 a GPL che "strappa" Vai a pagina Precedente  1, 2
Autore Messaggio
max
Logan MCV 1.6 90hp


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MessaggioInviato: Ven Giu 22, 2012 12:23 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Sostituito, spesa 100 euri (sconto di 150 grazie al bonus di mammma Renault).
Sembra vada, è comunque un po' "vuota" intorno ai 1500 giri. Aspetto un po' di giorni, se si assesta, poi vado dal gasarolo e vi dico.
 
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MasterPc



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MessaggioInviato: Sab Giu 23, 2012 11:53 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Te lo hanno dato dato?
Che aveva?
Dove era il problema?

Era il potenziometro?
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MessaggioInviato: Sab Giu 23, 2012 11:53 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Te lo hanno dato dato?
Che aveva?
Dove era il problema?

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MessaggioInviato: Sab Giu 23, 2012 11:53 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Te lo hanno dato dato?
Che aveva?
Dove era il problema?

Era il potenziometro?
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max
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MessaggioInviato: Ven Lug 06, 2012 6:48 am    Oggetto: aggiornamento Rispondi citando Torna in cima

sembra sia la testa. il fatto è che se la prendessi nuova mi danno 1000 euro, e la lodgy arriva in tre mesi (troppo). qualcuno conosce in zona un meccanico serio che me la rattoppa onestamente senza spendere un capitale?
 
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mcv70



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MessaggioInviato: Dom Lug 08, 2012 5:47 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Ma io allibisco: cosa vuol dire "sembra sìa la testa"???
La guarnizione? Lalvole usurate al punto da non poter più essere registrate? O che altro? Mi pare una situazione commercialmente simile a quella capitata a KIARA: gente incompetente che non sa che pesci pigliare e prova a cambiare parti quasi a caso.

Prima di pensare al cambio auto penserei al cambio di officina.

E cmq per valutare se cambiare o meno auto bisognerebbe che la diagnosi fosse più dettagliata: se si trattasse solo della guarnizione non ti costerebbe un granché (ma se questa fosse l'avarìa consumerebbe anche tanto liquido refrigerante) - se invece fossero le valvole, a 150.000 km appare sinceramente poco credibile.

In ogni caso, vendere una Logan usata pare decisamente poco conveniente - io mi sono visto offrire 2500 eu sull'acquisto della nuova...
 
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Logan68
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MessaggioInviato: Dom Lug 08, 2012 11:43 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Ciao Max ,qualcosa mi sfugge,ma la tua è con Landi della casa,e quindi con il motore 1,6 PER gpl,cioè con sedi valvole rinforzate?
Su subito.it c'è una MCV in vendita,come la tua,ad AL per una somma irrisoria...se fosse la tua ti danno proprio poco,davvero non vale la pena ripararla? mumble mumble
Ciao
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max
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MessaggioInviato: Lun Lug 16, 2012 3:47 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

si era la mia. purtroppo giro molto per lavoro e non possso permettermi di attendere. L'ho venduta (con molto dispiacere) e ho peso una sandero stepway a gasolio.
Non è riuscita a capire cosa c'era di difetto neanche la concessionaria, la soluzione era aprirla e cercare il guasto (giorni? settimane?) su una macchina da 150.000 km, con la necessità di farne altrettanti in 4 anni...
oggi per esempio ne ho fatti 400.
non potevo, dovevo risolverla presto.
Comunque la sandero va molto bene.
 
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MasterPc



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MessaggioInviato: Dom Lug 22, 2012 12:18 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Peccato... speravo in un problema meno evidente e problematico.

Però se posso aiutarti, la mia ditta ha un oggetto che potrebbe esserti utile (non subito perchè sei in garanzia e ti consiglio di farci almeno un 5000km).

E' l'Econogreen.
L'ho fatto montare su molte auto tra cui quelle del club hyundai su auto di ultima generazione per vedere se dava risultati anche sugli euro 5 fap e sulle iniezioni dirette benzina.
I risultati ci sono stati e sono stati superiori al 10%... auto che facevano 15-16 son passate a oltre 18 e a benzina da 13,5 a oltre 15 (veloster 1600 iniezione diretta).

Se posso esser d'aiuto sono a disposizione... peccato che non funzioni sul gpl... tutte le mie auto sono a gas, ed essendo uno dei tecnici l'ho provato uno speciale modificato per il gpl ma non ho trovato risultati :(
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