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Convention Loganiani a Roma Vai a pagina Precedente  1, 2, 3
Autore Messaggio
ludico
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MessaggioInviato: Mer Set 24, 2008 4:46 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

un assetto umano per la sandero, la cui altezza inficia la tenuta di strada. Non costa niente rifarlo per quelle importate qui!!

ma l'incontro com'è andato?
 
rossoMCV
Logan MCV 1.5 dci 85hp


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MessaggioInviato: Mer Set 24, 2008 5:48 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Mai sentito che un assetto "alto" infici la tenuta di strada..... fischio
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3.4 l/100km: il 1.5dci ha studiato economia :-)
 
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ludico
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MessaggioInviato: Mer Set 24, 2008 5:54 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

suddai, non facciamo i fanatici. La sandero ha problemi di stabilità, facilmente risolvibili con un assetto meno furistradistico ninja abbraccio
 
rossoMCV
Logan MCV 1.5 dci 85hp


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MessaggioInviato: Mer Set 24, 2008 9:41 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

La Sandero non è nemmeno diretta concorrente di una Ferrari! risata auto
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3.4 l/100km: il 1.5dci ha studiato economia :-)
 
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Santo
Logan MCV 1.6 105hp


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MessaggioInviato: Mer Set 24, 2008 11:05 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

ludico ha scritto:
suddai, non facciamo i fanatici. La sandero ha problemi di stabilità, facilmente risolvibili con un assetto meno furistradistico ninja abbraccio

Senza fare i fanatici, l'hai provata o lo dici solo perché l'ha detto QuattroRuote (e lo hanno ripetuto i tuoi amici su Autopareri)? mumble

Sulla mia MCV quell'assetto che tu continui a definire "fuoristradistico" continua a salvare il musetto dell'auto quando mi avvicino ai marciapiedi, ma non mi ha proibito di farci anche 180 (indicati) in autostrada, o curvoni a 140, o rotonde cittadine a 60/70... e in più mi aiuta a non far sobbalzare la spesa (o svegliare mio figlio) quando passo su quei maledetti dossi rallentatori.

Certo, se facessi una cosa tipo prova dell'alce sul bagnato a 90/100 all'ora credo che finirei per cappottare, ragion per cui quando piove penso a mio figlio e a mia moglie, e alzo il piede destro.

Ora, pensi veramente che un'auto senza assetto ribassato o senza ESP sia inguidabile e quindi non degna di essere acquistata oppure credi come me che basti spendere BENE 5 neuri per un dispositivo come quello di seguito riprodotto e risolvere il problema una volta per tutte?



Attendo risposta. saluto
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MCV? --> Miii Che Vagone!!!
 
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ludico
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MessaggioInviato: Gio Set 25, 2008 1:15 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Santo ha scritto:


Attendo risposta. saluto


non credo lo farò.

Non credo anche che questo sia il forum giusto per me, vi ringrazio per avermi ospitato fino adesso, buonproseguimento a tutti! saluto
 
Santo
Logan MCV 1.6 105hp


Registrato: 17/10/07 23:30
Messaggi: 1372
Località: Prato (PO)

MessaggioInviato: Gio Set 25, 2008 1:31 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

ludico ha scritto:
Santo ha scritto:


Attendo risposta. saluto


non credo lo farò.

Non credo anche che questo sia il forum giusto per me, vi ringrazio per avermi ospitato fino adesso, buonproseguimento a tutti! saluto

Se cercavi rissa (coi tuoi post provocatori) o risposte esclusivamente compiacenti alle TUE illazioni, beh credo che tu abbia finalmente ragione: questo forum non è il posto giusto per te.

Se invece riesci a mettere da parte presunzione e preconcetti, e vuoi aprirti al confronto con l'altrui pensiero, sappi che sarò (e come me spero anche tutti gli altri utenti di questo forum) sempre lieto di leggerti di nuovo.

In ogni caso buona fortuna.
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Fabiolora
Logan MCV 1.5 dci 85hp


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Località: Napoli

MessaggioInviato: Gio Set 25, 2008 6:33 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Santo ha scritto:
oppure credi come me che basti spendere BENE 5 neuri per un dispositivo come quello di seguito riprodotto e risolvere il problema una volta per tutte?





oddiooooooooooooooooooooooooo

risata risata risata risata

Cmq è un ottimo suggerimento. Io per la moto da pista mi ero fatto fare un adesivo con la scritta che leggete nella mia firma e l'avevo attaccata sul dorso del serbatoio, ben leggibile quando ero in carena. fischio

buona strada

Fabio
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Se sei incerto, tieni aperto!

babbo, se sei incerto...non fare cazzate

http://www.real-bikes.com/
 
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musicmaster_it
Logan MCV 1.4 75hp


Registrato: 19/10/07 21:46
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MessaggioInviato: Sab Ott 25, 2008 9:36 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

x Ludico.....

La Sandero per quanto ne sappiamo noi Loganiani di fuoristradistico non ha proprio niente, tantomento un assetto da SUV o simili facezie, l'impostazione rimaane quella di Logan e MCV: 16 cm da terra, rinforzi al sottoscocca, sospensioni rinforzate rispetto ai pianali e agli schemi sospensioni di origine (Megane-Modus), anzi, forse la piu' fuoristradistica a ben guardare è la MCV che è alta al tetto forse una quindicina di cm in piu' rispettoa a Logan berllina e penso anche Sandero.

Quest'ultima ha un passo leggermente piu' corto della Logan berlina (che ha sua volta lo ha piu' corto della MCV) ma mi risulta che ai mozzi ruota è stata adeguata con un paio di cm in piu' per aumentare leggermente òla base di appoggio..... quanto alle curve con la MCV dopo 13 000 km ti assicuro che anche impegnandole con una certa allegrezza la Logan MCV non si scompone piu' di tanto, sicuramente meno di tutte le utilitarie che ho avuto in passato, sicuramente un po' di piu' di una mercedes sw .... ma con un saldo netto di 30 000 euro in meno!

Quanto alle curve impegnarle rilasciando leggermente e accelerare con un filo di gas in uscita rimane una pratica di guida buona e prudente!


Ciao, e mettiti in testa che le Dacia sono auto affidabili e ben progettatte e sopratutto dal rapporto qualita' prezzo fin'ora imbattuto!
 
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ReScorpione
Logan MCV 1.6 90hp


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MessaggioInviato: Sab Ott 25, 2008 3:25 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Non posso fare altro che quotare sia Santo che Musicmaster_it
io non ho ancora capito che cosa vogliono dalle nostre auto, solo perchè c'è lo stretto necessario e ci va bene così, "Loro" si credono dei super esperti perchè hanno preso o vogliono prendere delle auto super tecnologiche al limite di una strumentazione da consolle aereonautica, per farne cosa? farsi vedere in giro superfighi solo perchè hanno un'auto così, buon pro gli faccia. Aggiungerei solo una cosa a questo popolo di incoscenti, è più facile che si spalmino per bene loro sulla strada perchè si sentono sicuri e credono che l'auto abbia anche il pilota automatico, noi conosciamo i nostri limiti e li accettiamo così, comunque questo discorso bisognerebbe riprenderlo fra qualche anno, quando faremo i conti fra i sopravvissuti e tutti quelli che hanno dovuto fare un'altro mutuo per gli interventi del meccanico perchè signori miei ve lo dico per esperienza, macchine complicate e superaccessoriate hanno sempre un mare di difetti.
concludo con una frase che a me piace:
"Chi si accontenta gode e chi no se la rode" io me la godo e voi? cool
abbraccio
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ciao.
Rocco Michele
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amore logan MCV amore a prima vista amore
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SVEGLIAAAAA siamo loganiani
da agosto 2011 + gpl OMWL
 
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rossoMCV
Logan MCV 1.5 dci 85hp


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MessaggioInviato: Sab Ott 25, 2008 4:00 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Io aggiungerei "meno cose ci sono, meno cose si rompono" fischio allegro sorrisone auto
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marinamex
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MessaggioInviato: Dom Ott 26, 2008 11:14 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

ReScorpione ha scritto:
... macchine complicate e superaccessoriate hanno sempre un mare di difetti...


confermo... lavorando all'audi... ho visto piu' volte fatture di officina per un valore pari a meta' della nostra loganina..... sbigottito
 
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up
Sandero 1.4 75hp


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MessaggioInviato: Mer Gen 14, 2009 1:11 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

musicmaster_it ha scritto:
x Ludico.....

La Sandero per quanto ne sappiamo noi Loganiani di fuoristradistico non ha proprio niente, tantomento un assetto da SUV o simili facezie, l'impostazione rimaane quella di Logan e MCV: 16 cm da terra, rinforzi al sottoscocca, sospensioni rinforzate rispetto ai pianali e agli schemi sospensioni di origine (Megane-Modus), anzi, forse la piu' fuoristradistica a ben guardare è la MCV che è alta al tetto forse una quindicina di cm in piu' rispettoa a Logan berllina e penso anche Sandero.

Quest'ultima ha un passo leggermente piu' corto della Logan berlina (che ha sua volta lo ha piu' corto della MCV) ma mi risulta che ai mozzi ruota è stata adeguata con un paio di cm in piu' per aumentare leggermente òla base di appoggio..... quanto alle curve con la MCV dopo 13 000 km ti assicuro che anche impegnandole con una certa allegrezza la Logan MCV non si scompone piu' di tanto, sicuramente meno di tutte le utilitarie che ho avuto in passato, sicuramente un po' di piu' di una mercedes sw .... ma con un saldo netto di 30 000 euro in meno!

Quanto alle curve impegnarle rilasciando leggermente e accelerare con un filo di gas in uscita rimane una pratica di guida buona e prudente!


Ciao, e mettiti in testa che le Dacia sono auto affidabili e ben progettatte e sopratutto dal rapporto qualita' prezzo fin'ora imbattuto!

Ho una Sandero è rigida ma con un escursione notevole degli amortizzatori questo la rende simile au un fuoristrada incassa bene non le buche ma le voragini, mio malgrado l ho provata Ludico non ha detto cosa sbagliata: Per me avere un assetto fuoristradistico è cosa ottima faccio molto sterrato ,oserei dire che somma i vantaggi di un fuoristrada con quelli di una berlina quindi FANTASTICA
 
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musicmaster_it
Logan MCV 1.4 75hp


Registrato: 19/10/07 21:46
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MessaggioInviato: Gio Mar 12, 2009 11:40 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Che le sospensioni dacia sono buone non c'è nessunissimo dubbio. Anche sulla mia MCV il comportamento è sempre stato egregio, provate su misto sterrato e in collina con risultati buonissimi, quanto alle sospensioni della sandero non volevo minimamente sminuire il mezzo ma solo ricordare che NON SI TRATTA DI uN SUV ma di una macchina robusta e affidabile come perlaltro tutte le Dacia
 
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Sandero 1.4 75hp


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MessaggioInviato: Gio Mar 12, 2009 1:35 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima

Stiamo dicendo la stessa cosa automobili versalili ,ottime per lo sterrato (ovviamente stiamo parlando di una berlina e non di un suv), ottime per la neve (altezza da terra ,e motricità)
 
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